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德国铁路公司2011年起开通欧中班列服务,当时只有900个集装箱开始这段旅程,主要运输出口到欧洲的高价值电子产品以及运往中国各汽车制造商的汽车零配件。根据维也纳职业促进高等专业学院物流与运输系在中国进行的调研,2011年以来,通过补贴,运往欧洲的集装箱货运费用平均降低了40%。一个标准集装箱的运输费为4000美元,比海洋运输更具竞争力。

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文章称,德国铁路公司货运部准备明年将中欧班列铁路货运服务增加17.6%,从目前的8.5万个标准集装箱增加到10万个。虽然铁路在欧中货运总量中所占份额仍然微不足道——仅占1.5%,但交通运输业观察家预测:随着双方企业利用列车运输优势,铁路货运量将出现增长。

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